億華通10月30日晚發布2023年第三季度報告顯示,公司1-9月實現營業收入2.93億元。其中,三季度營業收入1.39億元,同比增長15.13%。
億華通堅持“預研一代、開發一代、推廣一代”的研發理念,持續投入研發進行產品技術更新及迭代。前三季度億華通研發投入1.18億元,圍繞燃料電池系統的環境適應性、耐久性、可靠性等核心技術指標繼續展開研發,進一步提高產品性能及一致性。
根據工信部發布的第374批《道路機動車輛生產企業及產品》統計,截至2023年9月,全國共發布911款燃料電池汽車整車公告(不含底盤公告),其中搭載公司燃料電池系統的整車公告138款,位居行業前列。截至2023年9月30日,搭載億華通燃料電池的3600余輛汽車在23個城市持續運營,安全運行里程超2億公里。
報告期內,億華通參與了由中國汽車標準化研究院牽頭制定的GB/Z《燃料電池發動機耐久性試驗方法》和GB/T《燃料電池電動汽車碰撞后安全要求》兩項標準的討論工作,提出了《氫燃料電池發動機引射器技術條件》《車用電導率儀技術條件》兩項行業標準預研的必要性,并進行了預立項。
此外,報告期內,由億華通牽頭承擔的科技部“重型車輛液氫儲供關鍵技術研究”項目“重型車輛與車載儲供氫系統匹配性研究”課題,順利通過科技部高技術中心專項辦組織的綜合績效評價,除氫燃料電池發動機業務外,億華通在氫能產業上游的布局也正在加速。報告期內,億華通在新疆伊寧和河北張家口的氫能項目先后獲得國家發展改革委資金支持和河北省發展改革委批復。
2023年7月,和伊寧市聯創城市建設(集團)有限公司合作建設的新疆首個清潔低碳綠色氫能制儲加用一體化創新應用項目(伊犁州伊寧市綠色氫能創新應用工程),獲中央預算內1.24億元資金支持,2023年7月資金已下達4984萬元。
2023年7月,億華通風氫一體化源網荷儲綜合示范工程項目(一期)獲河北省發展改革委批復。規劃建設20萬千瓦風電、2.4萬標方/小時制氫站、配套儲氫裝置及40兆瓦氫燃料電池發電系統。該項目80%風電用于綠氫生產,年產綠氫約1萬噸。
此外,為加快氫能項目的順利實施,報告期內,億華通與金風科技股份有限公司就風氫一體化產業發展事宜簽訂合作協議。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...