6月1日,由國家發展改革委、國家能源局、財政部、自然資源部、生態環境部、住房和城鄉建設部、農業農村部、中國氣象局、國家林業和草原局聯合印發《“十四五”可再生能源發展規劃》,其中涉及氫能有:
探索推進具有海上能源資源供給轉換樞紐特征的海上能源島建設示范,建設海洋能、儲能、制氫、海水淡化等多種能源資源轉換利用一體化設施。
加強可再生能源發電終端直接利用,擴大可再生能源多元化非電利用規模,推動可再生能源規模化制氫利用,促進鄉村可再生能源綜合利用,多措并舉提升可再生能源利用水平。
在有條件的地區,利用新能源直供電、風光氫儲耦合、柔性負荷等技術,通過開發利用模式創新,推動新能源開發、輸送與終端消費的一體化融合,打造發供用高比例新能源示范,實現新能源電力消費占比達到70%以上。
推動可再生能源規模化制氫利用。開展規模化可再生能源制氫示范。在可再生能源發電成本低、氫能儲輸用產業發展條件較好的地區,推進可再生能源發電制氫產業化發展,打造規模化的綠氫生產基地。推進化工、煤礦、交通等重點領域綠氫替代。
推廣燃料電池在工礦區、港區、船舶、重點產業園區等示范應用,統籌推進綠氫終端供應設施和能力建設,提高交通領域綠氫使用比例。在可再生能源資源豐富、現代煤化工或石油化工產業基礎好的地區,重點開展能源化工基地綠氫替代。
積極探索氫氣在冶金化工領域的替代應用,降低冶金化工領域化石能源消耗創新可再生能源利用方式,開展大規模離網制氫示范和并網型風光制氫示范。
重點開展超大型海上風電機組研制、高海拔大功率風電機組關鍵技術研究,開展光伏發電戶外實證示范,掌握鈣鈦礦等新一代高效低成本光伏電池制備及產業化生產技術,突破適用于可再生能源靈活制氫的電解水制氫設備關鍵技術,研發儲備鈉離子電池、液態金屬電池、固態鋰離子電池、金屬空氣電池、鋰硫電池等高能量密度儲能技術。
推進大容量風電機組創新突破;突破生物天然氣原料預處理、消化、利用等全產業鏈關鍵技術;推進適用于可再生能源制氫的新型電解水設備研制;加快大容量、高密度、高安全、低成本新型儲能裝置研制。
加大對能源研發創新平臺支持力度,重點支持可再生能源、新型電力系統、規模化儲能、氫能等技術領域,整合資源、組織力量對核心技術方向實施重大科技協同研究和重大工程技術協同創新。
圍繞構建新型電力系統,加強與相關國家在高效低成本新能源發電技術、儲能、氫能等先進技術上的務實合作。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...