國際氫能展獲悉,10月26日,隨著加滿氫能的燃料電池公交車駛出萬全油氫電綜合能源站,國華投資(氫能公司)赤城風氫儲多能互補示范項目完成了制氫全系統(tǒng)調(diào)試,從充裝首車合格氫出廠輸運至公司自營萬全站,實現(xiàn)對張家口氫燃料電池公交車順利加注,標志著公司實現(xiàn)了可再生氫“制儲輸用”全鏈條一體化運營。這是國家能源集團加快布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)、打造氫能新質(zhì)生產(chǎn)力的重要成果,為我國綠色能源轉(zhuǎn)型、助力碳中和目標實現(xiàn)起到重要示范作用。
赤城風氫儲多能互補示范項目是國家能源集團重點科技攻關(guān)項目“制氫加氫關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)”的科技示范,采用自建風場的電源開展電解水制氫。項目總氫氣產(chǎn)能為4000標方每小時,一期建設(shè)額定產(chǎn)氫能力2000標方每小時,每日可生產(chǎn)純度99.999%氫氣4200公斤。根據(jù)由氫能研究院牽頭、在聯(lián)合國清潔發(fā)展機制下獲批的全球首個可再生能源制氫減排方法學初步核算,該項目與傳統(tǒng)煤制氫相比,因使用可再生風電資源,項目滿負荷運行狀態(tài)下,制氫環(huán)節(jié)年減排量可達近萬噸,按照10年周期,累計減排量近10萬噸。
國家能源集團在全力保障國家能源安全的基礎(chǔ)上,加快綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐,著力構(gòu)建“綠色氫能產(chǎn)業(yè)鏈”和“氫能創(chuàng)新服務(wù)鏈”體系。國華投資(氫能公司)作為集團公司綠色發(fā)展主力軍,高度重視氫能產(chǎn)業(yè)培育孵化,圍繞“風光氫儲融”一體化發(fā)展戰(zhàn)略,開展綠色氫能“制儲輸”關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新,建設(shè)氫能關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)平臺,圍繞氫能項目布局開展重點技術(shù)攻關(guān),依托寧東可再生氫碳減排示范項目、滄州綠港氫城新材料項目、中法海上能源島等重大項目和國家能源集團內(nèi)部煤電化運場景,開展電氫化協(xié)同攻關(guān)研究,以實現(xiàn)綠氫產(chǎn)業(yè)布局。作為集團公司首個風氫儲多能互補項目,該項目投產(chǎn)運行后將真正實現(xiàn)可再生氫“制儲輸用”以及耦合氫能應(yīng)用場景“最初一公里”一體化運營,也為打造京津冀地區(qū)綠氫基地建設(shè)提供重要支撐。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...