“雙碳”目標(biāo)下,氫能產(chǎn)業(yè)如何安全快速發(fā)展?11月8日,在山東青島召開(kāi)的氫能安全學(xué)術(shù)交流研討會(huì)上,來(lái)自國(guó)內(nèi)外知名高校、氫能安全研究機(jī)構(gòu)以及氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的70余位專家學(xué)者,深入探討氫能安全領(lǐng)域關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題和技術(shù)難點(diǎn),為氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。
與會(huì)嘉賓普遍認(rèn)為,碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)提出后,氫能的重要性更加凸顯,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)全新機(jī)遇。
“當(dāng)前氫能發(fā)展正迎來(lái)重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期,但是氫氣所具有的易泄漏、易燃易爆、氫脆等安全問(wèn)題制約了氫能直接利用的進(jìn)程,技術(shù)上仍需不斷突破。”中國(guó)工程院院士、華東理工大學(xué)教授涂善東表示。他從本質(zhì)安全儲(chǔ)運(yùn)工藝、本質(zhì)安全裝備技術(shù)兩方面分析了氫能利用的焦點(diǎn)問(wèn)題,介紹了相關(guān)理論研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的最新進(jìn)展。涂善東提出,氫能的本質(zhì)安全利用除了依賴于科學(xué)技術(shù)突破,還必須有政策法規(guī)的支持和安全技術(shù)優(yōu)先的策略。
“氫安全的研究是全球性課題,國(guó)際交流合作對(duì)提高氫安全研究水平有著非常積極的作用,中德兩國(guó)的合作提供了很好的范例。”德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院教授肖建軍作線上報(bào)告時(shí)介紹,德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院與中國(guó)石化安全工程研究院正通過(guò)政府間科技創(chuàng)新合作項(xiàng)目,攜手研究氫能工廠和車輛應(yīng)用過(guò)程中的氫安全。
中國(guó)石化發(fā)展計(jì)劃部處長(zhǎng)李家強(qiáng)介紹了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。在他看來(lái),技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)行業(yè)降本,風(fēng)光發(fā)電進(jìn)入平價(jià)時(shí)代,綠氫經(jīng)濟(jì)性持續(xù)提升。他還介紹了中國(guó)石化氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐,表示下一步主要圍繞氫能交通和綠氫煉化兩大領(lǐng)域,大力發(fā)展氫能一體化業(yè)務(wù),充分發(fā)揮中央企業(yè)主體支撐、融通帶動(dòng)的作用,積極履行氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)職責(zé),推動(dòng)整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。
中國(guó)石化安全工程研究院副院長(zhǎng)徐偉剖析了氫能“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的主要風(fēng)險(xiǎn),介紹了在氫安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、臨氫材料與設(shè)備安全、氫泄漏及燃爆防護(hù)、氫能產(chǎn)業(yè)鏈安全標(biāo)準(zhǔn)等方面的研究進(jìn)展。
“下一步,我們將在高壓氫泄漏擴(kuò)散燃爆行為規(guī)律及致災(zāi)機(jī)制、高壓氫對(duì)材料及部件損傷機(jī)理及失效特征方面開(kāi)展基礎(chǔ)研究,同時(shí)積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)本質(zhì)安全、風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)防控、智能化管控技術(shù)支撐體系建設(shè)。”徐偉表示。
會(huì)議對(duì)氫能安全研究機(jī)構(gòu)協(xié)同支撐工作機(jī)制建設(shè)方案進(jìn)行了研討。該機(jī)制旨在依托國(guó)家危險(xiǎn)化學(xué)品安全(青島)研究院(基地)、化學(xué)品安全全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、氫能安全應(yīng)急管理部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等創(chuàng)新平臺(tái),組織氫能安全科研機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、社會(huì)組織等開(kāi)展交流協(xié)作,形成協(xié)同創(chuàng)新的常態(tài)化機(jī)制,構(gòu)建開(kāi)放合作的創(chuàng)新生態(tài),形成產(chǎn)學(xué)研用一體化創(chuàng)新平臺(tái),更好地推進(jìn)氫能安全前沿基礎(chǔ)理論研究,推動(dòng)先進(jìn)氫能安全防護(hù)及應(yīng)急技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用,共同支撐氫能產(chǎn)業(yè)安全快速發(fā)展。
本次會(huì)議由國(guó)家危險(xiǎn)化學(xué)品安全(青島)研究院(基地)、應(yīng)急管理部化學(xué)品登記中心、中國(guó)石化安全工程研究院舉辦。
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近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...