企業(yè)動態(tài)
1、11月7日-9日,2023年中國氫能產業(yè)大會及同期活動將在南海樵山文化中心召開。在中國氫能產業(yè)大會投產投運儀式上,廣東省佛山市攀業(yè)氫能源科技有限公司的三龍灣南海片區(qū)氫能兩輪車示范體驗項目正式宣布投產運營。
2、海斯特世界首臺氫動力頂挑式集裝箱處理機入圍《快公司》2023年設計創(chuàng)新獎
海斯特公司(Hyster)宣布,領先的商業(yè)刊物《快公司-Fast Company》將其氫動力設備評選為設計創(chuàng)新獎的最終入圍產品。該港口設備因其能夠有效減少對環(huán)境的危害而被評為2023年最佳可持續(xù)項目之一。
3、四川德陽首批氫能重卡交付!搭載東方電氣自主研發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)
11月10日,四川省德陽市首批氫能重卡在東方電氣集團東方鍋爐股份有限公司德陽基地交付。此次交付的氫能重卡,搭載東方電氣自主研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng),具有零碳排、高功率、高集成度、高經濟性、高智能化、一級部件100%國產化的特點,投運后將為德陽建設世界級清潔能源裝備制造基地提供有力支撐。
4、驥翀氫能順利通過IATF:16949質量管理體系認證
近日,上海驥翀氫能科技有限公司順利通過IATF16949質量管理體系認證。通過此項認證,標志著驥翀氫能在全球汽車相關行業(yè)的技術規(guī)范和質量管理標準獲得充分的肯定和認可,質量管理工作邁入新的臺階。
行業(yè)大勢
1、世界上第一座天然氫試點工廠啟動!
在宣布在第一口探井中檢測到“顯著濃度”的天然氫氣一周后,澳大利亞公司Gold hydrogen公布了快速推進世界上第一個天然氫氣試點項目的計劃。Gold Hydrogen希望成為世界上第一家提取和銷售天然氫氣的企業(yè)。該公司表示,它已經與馬來西亞工程師Wasco Energy和西班牙公司H2Site簽署了兩份單獨的諒解備忘錄(mou),“以便快速建立一個概念驗證型氫氣試點工廠”。
2、全球首條氫能空軌將從山西清徐始發(fā)
日前,清徐縣傳來好消息,世界首條氫能空軌試驗線即將建設完成,今年底將啟動全線試運行。清徐縣城投公司董事長陳凱表示,空軌項目投資近2億元,截至目前施工已完成80%,使用鋼材3000余噸,按照施工計劃11月15日準備掛車,年底全線進行試運行。
國際視野
1、停運3個月!美國加州氫燃料公交由于Nel加氫站問題趴窩
加州公交車運營商SunLine Transit Agency的首席執(zhí)行官告訴當?shù)赜浾撸捎谂餐O備制造商Nel提供的加氫站出現(xiàn)重大問題,該公司的氫燃料公交車(占其車隊的35%)已經有三個月無法運營了。
2、埃及蘇伊士運河與中企簽署價值156億美元的綠色氫協(xié)議
埃及蘇伊士運河經濟區(qū)(SCZONE)與中國知名企業(yè)簽署了一項價值156億美元的協(xié)議,以推動綠色燃料制造計劃。根據(jù)SCZONE主席Walid Gamal El-Din的說法,該協(xié)議將創(chuàng)造約9000個就業(yè)機會,并包括建立11個項目。
3、阿聯(lián)酋正式啟動2023年7月發(fā)布的國家氫能戰(zhàn)略
海灣國家阿聯(lián)酋的目標是到2031年實現(xiàn)本地低碳氫產能達140萬噸/年,到2040年達750萬噸/年,2050年達1500萬噸/年。阿聯(lián)酋國家氫能戰(zhàn)略由澳大利亞咨詢公司GHD以及德國研究機構Fraunhofer CINES的合作制訂。阿聯(lián)酋計劃在八年內建設兩個氫氣綠洲,到2050年增至五個。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...