“發(fā)展氫能源意義重大,無論從維護(hù)國家能源安全、實現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo),還是從搶占未來產(chǎn)業(yè)賽道來看,都要把促進(jìn)新能源和清潔能源發(fā)展放在更加突出的位置?!痹谌珖f(xié)十四屆二次會議上,住遼全國政協(xié)委員、沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司副總工程師姜妍提交提案,建議國家支持遼寧打造中國北方氫能產(chǎn)業(yè)中心,助力我國氫能關(guān)鍵裝備提升國際競爭力。
“遼寧具有發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的良好基礎(chǔ)。”姜妍表示,遼寧氫能科技研發(fā)優(yōu)勢突出,擁有多家領(lǐng)域內(nèi)實力雄厚的科研院所、高校和重點企業(yè),氫燃料電池、電解水制氫、氫冶金等技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平,中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所牽頭和參與制定了我國近九成的現(xiàn)行燃料電池標(biāo)準(zhǔn),還建成了全國唯一的綜合性氫能裝備檢測中心。同時,氫能產(chǎn)業(yè)鏈條較為完整,港口、機(jī)場等示范應(yīng)用場景多樣,氫氣資源也較為豐富。
“我省有成為國家重要氫能產(chǎn)業(yè)中心的優(yōu)勢和潛力,但也面臨一些核心技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同等方面的困難和挑戰(zhàn)?!苯J(rèn)為,當(dāng)下國際技術(shù)競爭日趨激烈,產(chǎn)業(yè)發(fā)展不進(jìn)則退,在破解這些難題的過程中,除了依靠自身努力外,如果能獲得更多支持,遼寧就能夠利用科研優(yōu)勢加快突破氫能核心技術(shù)。
為此,姜妍建議支持遼西北地區(qū)建設(shè)千萬千瓦級新能源制氫綜合示范基地,在遼寧布局輸氫管道等氫能輸運基礎(chǔ)設(shè)施,打造國內(nèi)先進(jìn)的氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)集群,加快示范應(yīng)用,支持重點科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)承擔(dān)國家級重大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)項目。
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近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...