據(jù)氫能產(chǎn)業(yè)是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向,也是未來產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域大力培育的方向。如何把握“十四五”氫能發(fā)展新機(jī)遇成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)。
2024中關(guān)村論壇年會(huì)期間,在“氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展論壇”上,與會(huì)嘉賓表示,全球氫能布局加速,氫能作為清潔低碳能源的重要性日益凸顯。應(yīng)積極探索以氫能為核心的能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)之路,推動(dòng)國(guó)家能源結(jié)構(gòu)向清潔低碳轉(zhuǎn)型,助力我國(guó)加速進(jìn)入“氫能2.0時(shí)代”。
“當(dāng)前,中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步,已基本構(gòu)建起較為完善的氫能‘制-儲(chǔ)-輸-用’全產(chǎn)業(yè)鏈,正全面進(jìn)入提質(zhì)增效發(fā)展的新階段。”工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)單忠德在致辭中介紹,我國(guó)在氫能領(lǐng)域取得了一批重大成果,例如研發(fā)了工業(yè)用儲(chǔ)氫材料、離子交換膜等一批關(guān)鍵材料,培育形成了一批高水平創(chuàng)新型企業(yè)等。
單忠德表示,氫能產(chǎn)業(yè)作為典型的未來產(chǎn)業(yè),仍處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展初期。下一步,工業(yè)和信息化部將從科技創(chuàng)新、迭代應(yīng)用、政策支持三方面發(fā)力,持續(xù)完善氫能技術(shù)創(chuàng)新體系,進(jìn)一步拓展氫能應(yīng)用場(chǎng)景,深化國(guó)際合作,不斷推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
中國(guó)工程院院士陳學(xué)東表示,氫能作為能源轉(zhuǎn)型的重要載體,以及實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵解決方案,具有重要地位。當(dāng)前,中國(guó)在氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備技術(shù)方面取得了一系列進(jìn)展,但也要清楚地看到該方面仍然存在的挑戰(zhàn)。
論壇上,清華大學(xué)教授、燃料電池與儲(chǔ)能研究中心主任、中關(guān)村氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟常務(wù)副理事長(zhǎng)韓敏芳還分享了固體氧化物燃料電池(SOFC)技術(shù)的多領(lǐng)域應(yīng)用及發(fā)展前景。她表示,SOFC技術(shù)作為一種高效的清潔能源解決方案,其發(fā)展前景備受關(guān)注,發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的SOCF技術(shù),對(duì)解決“卡脖子”問題、推動(dòng)國(guó)家科技創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
作為國(guó)際科技創(chuàng)新中心,近年來,北京聚焦制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用產(chǎn)業(yè)鏈全環(huán)節(jié),在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)方面持續(xù)發(fā)力。
“氫能作為實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域深度清潔脫碳的重要載體,是實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)的重要支撐?!北本┦惺姓泵貢L(zhǎng)許心超表示,發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),是北京市應(yīng)對(duì)氣候變化、培育新質(zhì)生產(chǎn)力、實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇。
許心超介紹,下一步,北京市將進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)際科創(chuàng)中心作用,統(tǒng)籌推進(jìn)氫能領(lǐng)域政策創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)培育、場(chǎng)景開放和設(shè)施建設(shè),積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的跨區(qū)域、集群化的協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的氫能發(fā)展先行區(qū)、示范區(qū),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型,努力在全國(guó)碳達(dá)峰碳中和行動(dòng)中發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。
氫能產(chǎn)業(yè),燃料電池,氫燃料電池
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近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...