根據企查查數據顯示地鐵設計(003013)新獲得一項發明專利授權,專利名為 ” 地鐵車站隧道排熱系統 “,專利申請號為 CN201810090517.2,授權日為 2024 年 6 月 25 日。
專利摘要:本發明提供一種地鐵車站隧道排熱系統,包括列車進出站監測裝置、控制系統、軌頂風道及送風、排風系統;送風、排風系統分別包括至少兩臺送風機及兩臺排風機;軌頂風道內設有用于將軌頂風道分為排風段及送風段的第一隔墻,軌頂風道上設置有排風口;軌頂風道的送風段設有送風口;地鐵車站的左線隧道及右線隧道的頂部分別設置有軌頂風道;左線隧道的軌頂風道的兩端分別設有第一送風機及第一排風機,右線隧道的軌頂風道的兩端分別設有第二送風機及第二排風機。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...