近日,上海地鐵維護保障有限公司分享了列車信號外掛設備安裝輔助裝置,該裝置是維保通號維護五部“花匠”小組自主研發的創新型輔助工器具。
信號車載外掛設備的信標天線、接近傳感器等設備由于體積大、質量重,對安裝水平度有極高要求,安裝作業時經常耗費現場班組大量的人力與物力。
本創新工器具由底座、升降臺、托盤和其他配套設備組成,使用時水平與高度的調整簡單可靠,能夠完全杜絕外掛設備安裝不水平導致的嚴重后果,同時也能提高作業效率和作業人員安全性。
創新研究目的
維保通號維護五部“花匠”小組發現目前車載信號外掛設備沒有專業的安裝工具,而且其安裝支架工況較差,檢修區域的TAG設備也會嚴重影響人員操作。設備安裝依賴于維護人員的經驗,一次安裝成功率低。
主要創新點
1、折疊底座的設計。安裝輔助裝置為折疊設計,可單人攜帶與使用。使用時將裝置折疊底座展開,水平放置于車底檢修區域的鋼軌上即可完成固定,提高了安裝作業的安全性。
2、專用托盤的設計。為使安裝工具能夠適配上海地鐵各條線路列車外掛設備的實際安裝需求,維保通號維護五部“花匠”小組根據泰雷茲線路的TI天線、接近傳感器,卡斯柯線路的歐式信標天線等不同尺寸的設備進行了個性化的托盤設計。
3、升降臺的設計。升降臺的升降高度范圍為100mm-350mm,符合各外掛設備安裝的實際需求,同時承重能力也可實現歐式信標天線21KG的載荷。使用時調節旋鈕將托盤抬升至規定安裝高度,在外掛設備四角位置放入墊片填滿空隙,緊固螺絲即可完成安裝。
成果特點
1、安全可靠性提升:
通過該輔助裝置,外掛設備安裝過程不再存在托舉重物的隱患,降低了外掛設備因磕碰造成損壞的風險。同時,安裝過程中無需人工測量計算,調平方式簡單可靠,使用后設備安裝水平率達100%。
2、便捷高效性提升:
該裝置通過折疊設計,易于攜帶。在自動化場段軌道也能使用,使用后1人可獨立完成列車外掛設備安裝作業,一次安裝成功率100%,節約人力成本60%以上。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...