輕軌安全與標準委員會（Light Rail Safety & Standards Board）支持了這項即插即用系統(tǒng)的測試。該系統(tǒng)通過檢測軌道振動，為行人提供提前30秒的列車接近警報。此外，該系統(tǒng)還有潛力為軌道工人提供額外的安全保護。
在本次測試之前，這一原型技術(shù)曾在格洛斯特郡和沃里克郡的蒸汽鐵路上進行試驗，并獲得了英國商業(yè)與貿(mào)易部通過全球鐵路卓越中心（Global Centre of Rail Excellence）提供的可行性研究資助。這筆資金來自由InnovateUK主導(dǎo)的“鐵路建設(shè)創(chuàng)新競賽”。
輕軌安全與創(chuàng)新工程主管克雷格·奧布萊恩（Craig O’Brien）于10月25日表示：“盡管嚴重事故相對少見，但降低碰撞風險始終是我們的首要任務(wù)之一。謝菲爾德的初步試驗顯示了VibeSafe技術(shù)的潛力，這一合作將為未來的研發(fā)奠定基礎(chǔ)。”
他補充道：“雖然利用軌道振動觸發(fā)警報的原理已經(jīng)確立，下一階段項目將著重于確定設(shè)備最有效的實施方式，以提醒人們列車即將接近。這可能包括通過音頻警報、視覺信號，或兩者的結(jié)合來實現(xiàn)。”
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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