軌道交通展消息 日立鐵路公司近日宣布，將投資超過1億加元（約合7100萬美元，5.3億人民幣）在其位于多倫多York Mills的工程技術中心，開發新一代的城市軌道交通CBTC（通信基于列車控制）技術，服務全球城市軌道網絡。
日立表示，第九代SelTrac CBTC解決方案將整合人工智能、5G技術、邊緣計算和云計算等先進技術。新一代系統將為全球的公共交通運營商提供更低的成本、更小的碳足跡以及更優的乘客體驗。
該項目由日立與安大略省政府及Invest Ontario合作推進，計劃創造100個新崗位，并保留1000個包括研發和工程崗位在內的技術職位，這些崗位將集中在日立位于York Mills的辦事處，該辦事處是日立今年收購塔爾斯地面交通系統（Thales Ground Transportation Systems）后繼承的。該實驗室配備了包括實驗室、測試區域和仿真環境等設施。
安大略省通過Invest Ontario基金為該項目提供了450萬加元的支持資金。
目前，日立的動態區塊SelTrac CBTC系統已經在全球40多個城市的100多條城市軌道線路上投入使用。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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