6 月 28 日消息,燃料電池和電化學技術的全球巨頭 Ceres Power 日前宣布已和殼牌公司簽署協議,將于 2023 年交付兆瓦級固體氧化物電解槽 ( solid oxide electrolyser,SOEC ) 演示器,這臺裝置將落地印度班加羅爾的技術研發中心。
圖源:美通社官網
兆瓦級電解槽不僅能降低生產綠色氫的成本,而且還將顯著提高制氫效率。Ceres 稱,這種技術的生產效率比其他技術高出 20%,還可利用工業過程中產生的廢熱來為生產提供能量支持。
Ceres 承諾斥資 1 億美元研發 SOEC 技術。預計到 2025 年,該技術可將制氫成本縮減至 1.5 美元每公斤。
Ceres 首席執行官 Phil Caldwell 評論道:” 與殼牌發布的共同聲明對 Ceres 而言至關重要。本次合作是對我們商業戰略的認可,并表明我們有潛力利用 SOEC 技術,為規模性的工業脫碳進程提供低成本的綠色氫氣,并且加快實現零碳目標。”
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...