記者8月17日從哈爾濱工業大學獲悉,該校材料科學與工程學院周玉院士團隊李保強教授課題組與浙江農林大學李彩彩副教授以碳點作為核心,構建了具有氮摻雜sp2/sp3碳界面的碳基底。基于將各自對電催化過程有利的sp2和sp3碳相結合的策略,有效平衡氫的吸附和解吸,制備了一種在堿性和酸性體系中均表現出優秀電催化析氫反應(HER)活性的Ru/NCDs。相關研究成果發表在材料領域學術期刊《Small Methods》。
據李保強介紹,隨著國家氫能快速發展,電解水制氫受到國內外廣泛關注。廉價高效的電解水析氫的催化劑是該領域的研究熱點和產業化關鍵。釕(Ru)由于其適當的氫結合能和低廉的價格,被認為是鉑的理想替代品。由于Ru納米顆粒仍存在穩定性差和活性低的問題,因此基于碳負載Ru納米顆粒可有效提高其穩定性和催化活性。然而,該領域研究主要集中在碳載體的篩選、孔隙、導電性和缺陷等對催化劑活性的影響,而sp2和sp3雜化碳在提高HER活性方面仍被忽視。
針對這些問題,該研究團隊提出以sp2/sp3雜化碳負載釕納米顆粒途徑提高釕催化劑的HER活性。團隊利用具有sp2/sp3雜化碳的氮摻雜碳點(NCDs)為前驅體制備具有sp2/sp3雜化碳基底負載Ru納米顆粒的釕/碳點(Ru/NCDs)催化劑,為通過調控碳雜化態提高釕基催化劑活性提供新途徑。
研究結果表明,在堿性和酸性條件下Ru/NCDs均表現出優良的催化活性和穩定性。此外,光譜分析和密度函數理論計算表明Ru和NCDs之間的相互作用不但有效地調節了活性中心Ru的電子結構,而且sp2/sp3碳界面的存在有助于降低中間能壘和平衡氫的吸附/解吸,從而大幅提升釕催化劑的HER的活性。
專家評價認為,Ru/NCDs催化劑與商業Pt/C以及最近報道的Ru基電催化劑相媲美甚至更優越。該研究為底物特性對催化活性的影響和碳負載金屬電催化劑的合理設計提供新思路。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...