近日,特嗨氫能檢測(保定)有限公司(以下簡稱:特嗨氫能檢測)與佛山仙湖實驗室簽訂《燃料電池堆測試合作協(xié)議》,并助力完成10kW短堆3000+小時的耐久性測試及120kW燃料電池堆性能測試。
120kW燃料電池堆性能測試試驗,圖源特嗨氫能檢測
在10kW短堆耐久性測試中,特嗨氫能檢測燃料電池測試團隊,共開展了燃料電池堆的氣體泄漏試驗、竄氣試驗、保壓試驗、性能測試及使用壽命等相關(guān)測試驗證,助力完成3000+小時衰減2.6%的良好成績;在120kW燃料電池堆性能測試中,共開展氣體泄漏試驗、竄氣試驗、正常運行試驗、計量比敏感性試驗、動態(tài)響應(yīng)試驗、絕緣測試、體積功率密度測試等方面的測試驗證,成功測試出峰值145.2kW@0.602V,峰值功率密度6.7kW/L的高性能指標(biāo)。
質(zhì)子交換膜燃料電池實驗室是特嗨氫能檢測(保定)有限公司重點實驗室之一,擁有國內(nèi)最全面的燃料電池測試設(shè)備,支持功率范圍由100W至160kW,試驗條件滿足國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn),可以承接所有車載160kW以內(nèi)質(zhì)子交換膜燃料電池資格認證及研發(fā)試驗。
燃料電池實驗室配備國際先進單體/(大功率)堆棧測試站、電堆泄漏檢測裝置及配套步入式環(huán)境模擬試驗箱、中型環(huán)境模擬試驗箱、系統(tǒng)測試臺架等設(shè)備,覆蓋膜電極—單電池—短堆—整堆—系統(tǒng)(含輔助零部件)全系列性能檢測,并積累了9萬+小時的檢測數(shù)據(jù),是目前國內(nèi)設(shè)備規(guī)模最全、專業(yè)經(jīng)驗最強的燃料電池實驗室。
目前,該實驗室已正式面向全行業(yè)對外開放,未來將逐步成為國內(nèi)氫燃料電池電動汽車研發(fā)領(lǐng)域試驗?zāi)芰Φ闹匾a充,在燃料電池開發(fā)階段為檢測性能、優(yōu)化設(shè)計,提高電堆的使用壽命和耐久性,降低電堆的總體成本等方面提供有力保障。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...