日前,國內在建最大直徑盾構隧道——江陰靖江長江隧道右線盾構掘進成功過半。中國冶金地質總局所屬三川德青工程機械有限公司(以下簡稱三川德青機械公司)為該項目提供了配套的關鍵設備—大型盾構泥水處理系統,助力該項目順利實施。
江陰靖江長江隧道全長6445米,其中江底盾構段長4952米,管片外徑15.5米,盾構機開挖直徑16.09米,最低點位于水下82米。為確保盾構順利掘進,三川德青機械公司為項目配置了處理能力為3000方每小時的盾構泥水處理系統。該系統采用濕法分離和泥漿零排放技術,模塊化設計,多級可控。兩級旋流脫水后,渣土含水率可以低至30%以內,較好地解決了泥水盾構施工中的泥漿處理凈化循環再利用問題,極大地降低了施工成本和施工風險。同時,其回收的砂、石、土,通過洗滌后可作為建筑材料再次使用,實現了工程泥漿的資源化。
近年來,中國冶金地質總局努力實施科技創新驅動發展戰略,加快產業結構調整和轉型升級步伐,大力發展戰略性新興產業,此次為江陰靖江長江隧道提供配套服務的三川德青機械公司即為中國冶金地質總局布局環境治理板塊的公司之一。三川德青機械公司一直致力于大型盾構泥水處理系統的研發、生產和銷售,經過不斷創新和改進,目前已申請泥水處理技術和產品發明專利9項,實用新型專利21項,軟件著作權3項,技術達到國內領先,并實現部分出口。憑借該類技術和產品,三川德青機械公司成功服務百余條泥水盾構工程,并先后參與了西氣東輸、南水北調、京張高鐵、北京東六環改造等一大批國家重點工程項目的建設。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...