2月10日，國內首列多適應性中運量單軌系統車輛在重慶下線。

本次下線的多適應性中運量跨座式單軌車輛具有爬坡能力強、轉彎半徑小、環境適應性強等特點，最高運行速度為80km/h，單車載客量136人，可靈活編組，適應不同客流需求，單車重量輕，運行噪音低，對線路周圍環境影響小。與車輛同步亮相的還有單軌交通系統，這一系統能夠為多種運量軌道交通建設提供全新的解決方案，具有滿足不同客流強度、不同運用場景需求、綜合造價低等優勢。這一單軌系統在國內尚屬首例。

綠色節能 踐行雙碳戰略車輛應用碳纖維復合材料、牽引制動一體化、列車控制系統融合、電子機械制動等前沿技術，全面實現車輛輕量化;應用永磁牽引、高頻輔助變流等節能技術，進一步提升能源利用效率，打造綠色節能的中運量軌道交通系統。經測算，土建成本可降低15%到20%。

科技創新 引領智慧交通車輛采用最高等級的自動駕駛技術，可實現車輛自動喚醒、自動啟停、自動回庫等功能，同時車輛的智慧化設計可兼容車車通信、新能源供能、多網系統融合等新技術應用，實現智慧出行、智能運維、智慧服務，為市民帶來更智慧的出行體驗。

靈活多變 適應多元需求作為多適應性中運量單軌交通系統，車輛可靈活編組，滿足每小時0.5-2萬人的運能需求，同時車輛還適用高溫、高寒、高原等特殊環境，能夠滿足旅游景區及不同類型城市的多樣化運用場景需求。全壽命周期成本低 助力軌道交通高質量發展車輛軸重僅9噸，為單軌交通全系統輕量化奠定了基礎。與車輛同步開發的還有大跨距無應力連續軌道梁橋、輕量化裝配式墩柱、小型集成化車站等新產品、新工藝，配合智能運維等數字化技術，它們共同構成全壽命周期成本低、多適應性的中運量單軌交通系統。

以本次多適應性中運量單軌系統車輛下線為契機，中車長客股份公司與重慶市大足區政府簽定了戰略合作框架協議，推動全新的中運量單軌系統項目落地，為提升大足區公共交通服務水平、促進區域經濟發展提供支撐。同時，為推動重慶軌道交通數字化和智慧化轉型，補強軌道交通產業鏈，加快構建現代化產業體系，助力“加強央地國企合作”要求落地，形成重慶軌道交通產業優勢互補、互利共贏、做大做強的良好局面，重慶軌道集團分別與中車長客股份公司、通號集團簽訂合作框架協議，簽約成立合資公司，加強在軌道交通車輛檢修、通信信號制造維護等領域的深度合作。為提高軌道交通系統全壽命周期運維管理能力和服務水平，中車長客股份公司與重慶鐵路集團簽定戰略合作框架協議，在智能運維方面開展深度合作。

多適應性中運量單軌系統車輛的下線和軌道交通產業的合作簽約，將加快新型中運量單軌系統技術的發展及示范應用，對于重慶大力提升產業發展能級，加快構建現代化產業體系，推動制造業高質量發展具有重要意義，為推動國家新一輪城市軌道交通發展，提升城市軌道交通整體效率和綜合效益，支持城市空間結構優化和品質提升，助力提速打造“軌道上的經濟圈”、加快建設“軌道上的都市區”，促進新時代新征程新重慶建設作出積極貢獻。(第1眼-重慶廣電記者 李玥 李峰 編輯 張娜)