2月7日,“中國芯”新一代高頻高性能超距毫米波雷達新技術新成果發布會在北京舉行。該成果在技術上實現了“中國芯”、遠距離、全覆蓋、高可靠、高精度、多場景六大突破,將引領智慧交通感知能力建設邁上新臺階,對促進車路協同、打造中國式現代化智慧交通具有重要意義。
新一代高頻高性能超距毫米波雷達由河北交通投資集團有限公司、北京理工大學、中國公路學會科技成果轉化中心聯合發布。這款毫米波雷達首次采用國產94GHz毫米波雷達芯片,打破了高頻段毫米波雷達芯片進口受限局面,解決了核心元器件“卡脖子”的技術難題,實現了高頻段毫米波雷達芯片的自主可控。其探測縱向距離達1200米以上,橫向覆蓋范圍達50米,精度高、抗干擾能力強,能有效解決傳統毫米波雷達遠距探測能力不足的問題。
在應用場景方面,這款毫米波雷達能夠實現全域事件檢測,為交通治理提供便利,為提升道路暢通水平提供數據支持;實現強電磁干擾環境目標檢測,提升車端、路端數據的準確性;實現車路協同融合感知,既可以服務智能網聯車輛,也可以服務非智能網聯車輛;實現無盲區全天候交通狀態感知,解決常規雷達“燈下黑”的問題,進一步提高數據可靠性。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...