近日,未勢能源在氫用閥門細分領域持續創新“擴列”,高壓儲氫閥門、低溫液氫閥門、加氫站專用閥門等系列產品創新成果突破30余款,從制氫、儲運氫,再到供氫、加氫、車端應用,率先實現氫用閥門“全品類”自主化研發、生產與規模化配套能力,填補國內該領域多項技術空白。
部分高壓儲氫閥門系列
開拓“全品類”矩陣助力國產化提質降本
未勢能源高壓儲氫閥門系列,涵蓋瓶閥、減壓閥、加氫口、單向閥、過濾器等多款不同類型產品,覆蓋35MPa/70MPa標準流量與大流量壓力范圍的車載儲氫系統,具備商用車、乘用車整套儲氫系統氫用閥門全系配套定制開發與規模化生產、供應能力。
其中,瓶閥、減壓閥系列產品已順利通過國內第三方權威認證、德國交通部(KBA)EC79認證,成功降本40%,推動國產化氫用閥門正式進入“千元時代”。
車載儲氫系統高壓儲氫閥門應用
同時,基于液氫技術高效儲存與應用需求,未勢能源在車載液氫閥件研制方面,陸續突破了液氫溫區超低溫自適應內漏密封技術、低功耗電磁驅動技術等關鍵技術難題,開發完成車用液氫過流閥、電磁液氫截止閥等系列閥件,并配合液氫系統進行搭載車輛試驗,產品安全性與有效性已得到充分驗證,預計將于近期將正式推向市場。
此外,加氫站專用閥門系列產品也在同步規劃中。
預計到2024年,未勢能源可銷售閥門產品將增至40余款,為氫能應用領域提供更多的高參數閥門產品解決方案,進一步打開“降本增效”新空間,推動氫用閥門國產化替代步入新階段。
堅持自主技術創新 專利數量突破70余項
未勢能源全系氫用閥門均具備完全自主知識產權,累計申請專利達到70余項,填補國內氫用閥門領域多項技術空白。
產品開發通過大量的可行性設計方案和試驗驗證,創新極簡化、一體化設計理念,開創性地運用“三化”(即:結構小型化、模塊集成化、材料輕量化)策略,集成多功能控制策略、主動安全策略、密封策略,架構設計、結構性能、使用壽命等綜合性能指標均達到國際領先水平,滿足車規級電氣負荷、環境耐久和EMC等要求,尤其氫氣外漏率小于0.6Nml/h,安全標準遠超國內外通用標準準則<10Nml/h泄漏指標,性價比優勢極具國際市場競爭力,進一步提升了我國氫用閥件在國際市場的話語權。
同時,基于多年深耕高壓儲氫、低溫液態儲氫技術經驗,以及氫用閥門產品自主研發、測試與應用驗證成果,未勢能源還積極參與了國內多項“氫用閥門”團體標準編寫,并重點圍繞氫安全應用策略,在閥門密封、壓力試驗、試驗方法與驗收標準等方面,為標準的制定提供了有效的專業建議。
目前,未勢能源多款氫用閥門產品,搭載自主研發70MPa III/IV型瓶商乘用車載儲氫系統,配套一汽解放、東風、大運、長征、廈門金旅、南京金龍等多款商用車型(如重卡、客車、轎運車、渣土車、公交車等)陸續投放國內、國際市場,并憑借強硬、優異的產品性能,贏得市場客戶的一致認可與信任。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...