1月9日,新能源焊軌機首次亮相南京地鐵6號線,在市中醫院站鋼軌焊接現場,伴隨著焊花點亮車站,鋼軌接頭無縫焊接順利開始實施。
鋼軌是地鐵的重要傳送結構,關系到地鐵運行的質量,精準的焊軌技術可以確保鋼軌自然過渡,提升列車運行的平順性和穩定性,提高乘客的舒適度。鋼軌焊接是將鋪設完成的25米長獨立短軌采用閃光焊技術焊接成長軌的過程,后通過應力放散、鎖定,成為跨車站、區間的無縫軌道。
6號線無縫線路鋼軌焊接首次使用LR1200-BES綠色新能源移動閃光焊軌機,該設備集焊接管理、儲能供電、電氣控制、液壓、冷卻于一體,實現焊機工作艙和焊接動力艙整體化運行,徹底實現零尾氣排放,降低噪音污染,自動判別焊接過程、保存焊接歷史資料,切實達到綠色、健康、高效、智能集成化,為提升焊接質量、縮短工期、節能減排創造了有利條件。
記者還了解到,截至2023年12月,南京地鐵6號線19座車站均已開工并完成圍護結構,其中15座車站完成主體結構。40條盾構隧道始發,其中33條盾構隧道貫通。部分區段開始軌道鋪設施工及車站安裝工程施工。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...