6月8日,重慶軌道交通4號線二期開通在即,中新社記者受邀試乘。重慶市住房和城鄉建設委員會軌道處副處長田路介紹,該線路開通以后重慶軌道交通運營里程即將達到450公里,實現新突破。
重慶軌道4號線二期還上線了“冷暖車廂”,通過對空調控制系統的升級,可以對6節車廂溫度分別設定,進而實現“同車不同溫”。
田路稱,此舉在重慶軌道交通中首次實現列車冷暖分區,以滿足不同乘客對于冷熱體感的需求。乘客可以根據車站及列車顯示屏的提示,自主選擇車廂。(記者 張旭 制作 吳瑞)
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...