近期，為進一步方便賽馬場北路、康復路沿線市民乘客出行，呼和浩特市公交公司結合公交線路運營情況，經實地調研，擬定調整S6路途經通道北路、賽馬場北路、康復路沿線。
調整方案為 ： S6 路北二環市公交公司發車，途經新城區政府、新城區政務服務大廳、橄欖城小區、府興營、呼和浩特市體育場、內蒙古馬術學校、呼和佳地小區、陽光諾卡小區、蔚藍家園、華僑新村、喜悅廣場等站，返回呼和浩特市公交公司。調整后，可順暢接駁地鐵 2 號線，同時連接通道北路、成吉 思汗大街，將更方便市民乘客出行換乘。原收發車時間不變。市民可于6月17日前將意見、建議反饋至郵箱：hsgjyyc@163.com
另外，呼和浩特市公交公司近期根據內蒙古設計院公交線網優化方案，擬陸續規劃開通接駁地鐵的擺渡線路。經實地調研道路情況及沿線客流需求，為滿足絲綢之路大道（原東二環路）及沿線市民群眾換乘地鐵出行需求，擬開通地鐵擺渡2號線（暫定名）。規劃方案為：北二環市公交公司發車，經北二環輔道、絲綢之路大道、保全街、科爾沁南路輔道至地礦金地小區橋下場站。市民可于6月15日前，通過呼市公交微信公眾號參與呼和浩特公交關于該方案的服務問卷調查活動。（記者 云艷芳）
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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