6月10日,由中建五局承建的合肥軌道交通7號線徽富路站至上海路站區間左線順利貫通。目前合肥軌道交通7號線已經完成4個單線洞通區間,全部由中建五局承建完成。
據了解,此區間掘進線路上方車流量大,且剛始發便要下穿5號線既有運營通道及上海路地下立交、高壓燃氣管線等,周邊環境較為復雜,掘進風險極高,施工難度較大。項目自進場以來發揮黨建引領作用,積極開展“黨員質量先鋒崗”、黨員身邊無事故等活動,規范現場作業,全面落實安全生產責任制,實現安全“零事故”,并成功承辦安徽省軌道交通建設工程綜合處置應急演練。貫徹落實“安全第一、質量至上”的管理理念,建立大規模鋼筋集中加工中心,通過精細化、網格化管理,加強源頭控制,提高實體質量,邀請專家進行施工專項方案論證,加強過程管控,發現問題及時糾偏,確保徽上區間左線如期安全貫通。
目前,合肥軌道交通7號線徽上區間右線區間隧道已掘進470環,預計到8月下旬實現徽上區間全線貫通。(陳家琪?邱浩)
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...