近日,遼寧省多個(gè)在建高速公路項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)復(fù)工。高速路建設(shè)加速度,離不開近年來遼寧省聚焦“交通強(qiáng)省”建設(shè),加大資金投入的支持。2月15日,省財(cái)政廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,去年,省財(cái)政籌措200億元完善交通運(yùn)輸體系,為有史以來第二高。
交通,是實(shí)現(xiàn)全面振興新突破的“開路先鋒”。去年,遼寧省共實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目430個(gè),完成投資621億元,同比增長(zhǎng)15%,創(chuàng)6年來新高,交通運(yùn)輸體系“主動(dòng)脈”更加完善、“微循環(huán)”更加暢通。
綜合立體交通體系建設(shè),為“暢聯(lián)遼寧”提供了保障。2024年,遼寧省共實(shí)施高速公路建設(shè)9條,總里程達(dá)1045公里。其中,省財(cái)政廳籌措的61.4億元資金,支持了京哈高速公路改擴(kuò)建及本桓、凌綏高速公路建設(shè)等。公路建設(shè)方面,省財(cái)政廳籌措了71.6億元用于實(shí)施1.4萬公里國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù),建設(shè)改造普通干線公路1200公里。同時(shí),籌措的民航發(fā)展基金3.5億元,為地方機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了支持。
交通民生工程,是解決群眾急難愁盼問題的大事。2024年,省財(cái)政廳籌措了23.7億元,支持遼寧省建設(shè)改造農(nóng)村公路5200公里,創(chuàng)建美麗農(nóng)村路2000公里,建設(shè)改造公路危舊橋梁300座,實(shí)施水毀道路設(shè)施恢復(fù)工程1000項(xiàng)。此外,2.5億元支持界河橋梁航道維護(hù)、客貨場(chǎng)站建設(shè)及水運(yùn)管理,發(fā)放農(nóng)村客運(yùn)和出租車燃油補(bǔ)貼資金3.1億元,補(bǔ)貼公交車運(yùn)營(yíng)1.5億元。
在政策和資金的雙輪驅(qū)動(dòng)下,全省交通“綠意更濃”。去年,遼寧省爭(zhēng)取到國(guó)家超長(zhǎng)期特別國(guó)債9.6億元,為交通運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新和以舊換新提供了強(qiáng)有力支撐,全省更新新能源公交車2165臺(tái)、新能源出租車6463臺(tái),報(bào)廢更新老舊營(yíng)運(yùn)貨車10603輛。為用好國(guó)家“兩新”等政策,遼寧省還籌措6.2億元,推動(dòng)全省出租汽車電動(dòng)化、新能源城市公交車更新購(gòu)置、新能源公交場(chǎng)站建設(shè)。此外,新賓、桓仁、建平三縣成功獲批國(guó)家首批縣域充換電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板競(jìng)爭(zhēng)立項(xiàng),獲得獎(jiǎng)勵(lì)資金1.2億元。
作為全國(guó)重要的工業(yè)基地,對(duì)遼寧省而言,多式聯(lián)運(yùn)對(duì)提質(zhì)、降本、增效意義突出。去年,遼寧省籌措6.7億元,啟動(dòng)大連—沈陽(yáng)綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工程,預(yù)計(jì)吸引社會(huì)投資超過200億元;籌措8.7億元,支持中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心建設(shè);安排5000萬元,對(duì)多式聯(lián)運(yùn)示范工程予以獎(jiǎng)補(bǔ)。做好資金保障的前提下,去年,遼寧省鐵路貨物周轉(zhuǎn)量占比達(dá)23.4%,高出全國(guó)平均9.3個(gè)百分點(diǎn)。完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量180萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)15%,居全國(guó)前列。
下達(dá)資金,關(guān)鍵是管好用好。為此,遼寧省創(chuàng)新多項(xiàng)資金監(jiān)管機(jī)制,如修訂完善農(nóng)村公路及燃油補(bǔ)貼等資金管理辦法、出臺(tái)遼寧國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈獎(jiǎng)補(bǔ)資金管理細(xì)則、建立工程類項(xiàng)目實(shí)施和預(yù)算執(zhí)行對(duì)賬機(jī)制、將縣域交通資金直撥到縣等,有力推動(dòng)了資金使用提質(zhì)增效。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...