6月18日，廣州地鐵集團參與的重慶地鐵PPP項目—重慶市軌道4號線二期開通初期運營。
重慶軌道交通4號線是重慶軌道線網(wǎng)規(guī)劃中的骨干線路。二期線路唐家沱站（不含）～黃嶺站（原石船站）全長約32.8公里，全線共設15座車站。其中，高架站5座、地下站10座。該項目作為重慶兩江新區(qū)“一心四帶”中的先進制造產(chǎn)業(yè)紐帶，正式通車后，不僅緩解中心城區(qū)交通壓力，還將支持和引導城市空間布局優(yōu)化，為重慶建設城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的國家中心城市、推動成渝雙城經(jīng)濟區(qū)協(xié)同發(fā)展發(fā)揮重要作用。
2019年，廣州地鐵集團與中國中鐵股份有限公司、中鐵開發(fā)投資集團有限公司組成聯(lián)合體中標重慶軌道交通4號線PPP項目，同年7月，三方共同出資組建成立重慶軌道四號線建設運營有限公司，以PPP模式負責重慶軌道4號線一、二期，總里程約48.58公里、24座車站的運維，特許經(jīng)營期30年。該項目也是廣州、重慶兩市合作的第一條以PPP模式運作的線路。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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