為推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展,助力公交都市創(chuàng)建,煙臺公交集團(tuán)新購置的 50 臺純電動(dòng)空調(diào)公交車近期投入城鄉(xiāng)公交線路運(yùn)營,6 月 18 日,首批新車在 631 路、632 路、635 路、651 路、652 路、653 路、655 路正式上線,穿行在城市與村鎮(zhèn)之間,為廣大城鄉(xiāng)群眾改善出行條件和交通環(huán)境。其余車輛也將按計(jì)劃投入 309 路等城鄉(xiāng)公交線路運(yùn)營。
此次車輛更新是市委、市政府優(yōu)先發(fā)展公交、促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化改造、加快公交都市創(chuàng)建的重要舉措,是市交通運(yùn)輸局、市國資委、市財(cái)政局踐行 ” 我為群眾辦實(shí)事 “、爭創(chuàng)全國文明典范城市、努力滿足人民群眾需求的重要手段,對進(jìn)一步改善城鄉(xiāng)居民出行環(huán)境、打通村民出行 ” 最后一公里 “、切實(shí)提升廣大市民的獲得感和幸福感具有重要意義。
作為牟平、福山城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)的主要組成部分,631 路、309 路等上述線路覆蓋牟平與福山的龍泉、姜格莊、金山灣、昆崳區(qū) ( 部分 ) 、高疃鎮(zhèn)、張格莊鎮(zhèn) ( 部分 ) 、回里鎮(zhèn) ( 部分 ) 、門樓鎮(zhèn) ( 部分 ) 等 8 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),252 個(gè)行政村,線網(wǎng)總長達(dá) 380.8 公里,為約 20 萬人提供公交服務(wù)。本次上新的 50 臺純電動(dòng)空調(diào)公交車大大提高了線路運(yùn)能以及乘坐的舒適感,加之 ” 一元公交 ” 政府惠民政策,讓群眾公交出行更舒適、更實(shí)惠、更便捷。
整車造型融合煙臺濱海城市元素,藍(lán)白相間的浪花造型分外亮眼,車輛外觀呈流線型,鷹眼式大燈與飛翼式尾燈前后呼應(yīng),低風(fēng)阻、低能耗,更加綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用、安全舒適。
50 臺純電動(dòng)空調(diào)公交車車廂內(nèi)安裝雙排座椅、高端不銹鋼不落地扶手桿,寬敞大方,大大提高了車內(nèi)的通過性和承載力。8.5 米車長、全承載車身以及空氣懸架配置使車輛行駛更加平穩(wěn),更加適應(yīng)城鄉(xiāng)道路狀況,乘客乘坐體驗(yàn)感更加舒適。
家住姜格莊的劉大叔贊道:” 這種公交車噪聲小,沒有尾氣污染,車內(nèi)空氣清新,夏天坐在車?yán)锖軟鏊\囕v行駛也不顛簸了,乘坐舒適。還是政府惠民的實(shí)事辦得好啊!”
新車安裝駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施、自動(dòng)駐車系統(tǒng)、駕駛行為分析管理系統(tǒng)、智能輪胎監(jiān)測系統(tǒng),油門防誤采系統(tǒng),車道偏離、防碰撞預(yù)警系統(tǒng),有效保障車輛安全行駛,為乘客安全出行提供更多保障。
下一步,煙臺公交集團(tuán)將繼續(xù)秉持 ” 以人為本、乘客至上、以道致遠(yuǎn)、奉獻(xiàn)社會 ” 的核心價(jià)值理念,深入貫徹落實(shí)市委、市政府、市交通運(yùn)輸局公交都市創(chuàng)建決策部署,在不斷提升公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)上,增辟主干公交線路,延伸拓展公交服務(wù)范圍,優(yōu)化城鄉(xiāng)公交運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)體系,加速城鄉(xiāng)公交一體化改革,為我市全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、打造具有煙臺特色的新時(shí)代 ” 五美 ” 鄉(xiāng)村提供有力的交通支撐。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...