6月22日上午,南昌市舉行新聞發布會,通報市屬國有企業整合重組情況,展示全市國資國企改革發展成果。
從會上獲悉,南昌市國有企業資產總額達到10082億元,成為全省首個國資總額突破萬億大關的設區市,充分體現了國資國企“強省會、勇爭先、作示范”的擔當作為。
新組建“4+2”市屬國有企業集團
當天的新聞發布會前,南昌市舉行了新組建的南昌市產業投資集團有限公司、南昌市政公用集團有限公司、南昌市建設投資集團有限公司和南昌市交通投資集團有限公司集中揭牌儀式,標志著南昌市國資國企改革發展進入新階段。整合重組后,市屬國有企業由“9+1”整合重組為“4+2”。
據悉,去年,南昌市邀請全球四大所之一的德勤華永會計師事務所歷時三個月時間,對市屬國有企業進行了資產、負債、損益專項審計工作,摸清家底、梳理情況,在此基礎上,經過通盤考慮、慎重研究,統籌提出了市屬國有企業整合重組的重大改革事項,實施了戰略性重組、專業化整合。
其中,為策應“一樞紐四中心”戰略,以原南昌水投公司為基礎,合并原南昌旅游集團和原國控汽車,劃入原工業控股、市政公用集團、原南昌城投公司、原南昌國資產業集團的交通、旅游類企業,組建了市交投集團,主業為城市交通和文旅。江鈴集團和市軌道交通集團由市交投集團并表。
為強攻產業、決戰工業,以原工業控股集團為基礎,合并原南昌國資產業集團主體。組建了市產投集團,主業為產業投資。
為深入推進城市服務產業鏈強鏈延鏈,以現有市政控股為基礎,劃入原南昌水投公司下屬的富春環保以及其他市屬國企的農業、林業、糧食類企業,組建了新的市政公用集團,主業為水務、環保和現代農業。
為提升建筑企業競爭力、發展力和抗風險能力,以原南昌城投公司為基礎,合并市城規院,劃入原工業控股集團、原南昌國資產業集團的房地產、建筑類企業,組建了市建投集團,主業為城市建設開發。
這次整合重組是從南昌改革發展的大局出發,從有利于工作、有利于事業、有利于發展的角度考慮,既尊重歷史、照顧現實,又突出主責主業,促進優勢互補,把我市國有經濟的布局進一步集中在戰略引導、產業引領、國計民生、公共服務等領域,使國有企業競爭力、創新力、影響力和抗風險能力得到提升。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...