6月15日,中建三局參建的重慶軌道交通五號線北延伸段項目順利實現軌通。
重慶軌道交通五號線北延伸段項目鋪軌工程從2022年3月25日正式開始,正線設甘魯區間、椿悅區間2處鋪軌基地,整體鋪軌作業采用“機鋪+散鋪”相結合的施工方式。全長8.639公里,設玉河溝、甘悅大道、魯家溝、中央公園、椿萱大道、悅港大道、悅港北路7座車站7區間。該工程的“軌通”對進一步緩解重慶市交通壓力,對完善城市軌道交通線網格局,改善重慶中心城區交通通行環境等具有重要意義。軌通是指一段段25米標準長的鋼軌全部完成鋪設,形成一條連續的軌道,工程車輛可在其上行駛作業,“軌通”實現后,列車的運行線路就有了保證,其后環網、接觸網送電成功實現“電通”,地鐵建設即由建設階段全面轉入調試階段。(中建三局供稿)
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...