6月23日9時，隨著最后一塊頂板澆筑完成，西安地鐵1號線三期寶泉路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著1號線三期7座車站全部封頂，工程進入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。
由中國水利水電第八工程局承建的寶泉路站位于彩虹二路與寶泉路交叉路口南側(cè)，車站長度180.63米，寬度22.9米，底板埋深24.6米，為地下三層車站。車站周邊環(huán)境復(fù)雜，施工場地狹小，地下水位較高，施工降排水困難。為確保施工生產(chǎn)安全有序推進，參建各方優(yōu)化施工組織，嚴(yán)控安全質(zhì)量，加強信息化施工，不斷提升現(xiàn)場管理和施工工序標(biāo)準(zhǔn)化水平，最終順利完成車站主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。
西安地鐵1號線三期西起秦都站，東至1號線二期灃河森林公園站，沿彩虹二路及世紀(jì)大道敷設(shè)，全長10.61公里，設(shè)車站7座。線路建成后，對加快西安咸陽一體化發(fā)展進程、統(tǒng)籌推進西安都市圈建設(shè)、促進西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
截至目前，除全線所有車站主體結(jié)構(gòu)封頂外，區(qū)間施工已完成95%，正線鋪軌及站后設(shè)備安裝、裝修等已全面進場施工。（記者 楊光）
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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