6月27日,中國共產黨北京市第十三次代表大會開幕。蔡奇同志代表中共北京市第十二屆委員會向大會作報告。報告提出,加強城市基礎設施建設。強化水資源戰略儲備,實施南水北調中線擴能,研究推動東線調水工程。
推動綠電進京輸送通道等設施建設。提升天然氣和熱網應急儲備能力。加強垃圾處理設施能力建設。利用地下空間資源,構建綜合管廊體系。完善城市交通骨架系統,織密城市路網,暢通道路微循環。實施軌道交通第三期建設規劃,推進市郊鐵路建設,促進“多網融合”。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...