中國電建承建的印尼雅萬高鐵鋪軌工程7月1日正式啟動正線有砟軌道鋪設(shè),由線下施工全面轉(zhuǎn)入線上施工階段。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆,總里程142公里,最高設(shè)計時速350公里,正線鋪軌總長度279.4公里,其中有砟軌道112.8公里,無砟軌道166.6公里。
據(jù)介紹,雅萬高鐵采用中國生產(chǎn)的50米鋼軌,經(jīng)國內(nèi)鐵路運輸、海運及印尼境內(nèi)鐵路運輸運至萬隆鋪軌基地,在基地內(nèi)焊接成500米鋼軌,再使用長軌運輸列車運至施工現(xiàn)場進行鋪設(shè)。雅萬高鐵鋪軌于4月20日啟動以來,已完成動車走行線軌道鋪設(shè)1.5公里。
雅萬高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目,也是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。項目建成后,雅加達到萬隆的旅行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。
今年1月,印尼總統(tǒng)佐科視察雅萬高鐵建設(shè)時表示,雅萬高鐵將在2023年6月實現(xiàn)運營。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...