省長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室日前印發(fā)《長(zhǎng)株潭都市圈建設(shè)實(shí)施方案(2022—2026年)》,明確長(zhǎng)株潭都市圈建設(shè)的目標(biāo)和具體措施,推進(jìn)《長(zhǎng)株潭都市圈發(fā)展規(guī)劃》落地實(shí)施。
方案提出4個(gè)“新”的目標(biāo),在推動(dòng)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展中取得新突破,在打造“三個(gè)高地”中邁上新臺(tái)階,在提升同城化高品質(zhì)生活中樹立新典范,在帶動(dòng)全省協(xié)同發(fā)展中展現(xiàn)新作為。
方案明確了規(guī)劃同編同圖、產(chǎn)業(yè)科技同創(chuàng)同興、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、民生共建共享、生態(tài)共保共治、改革開放聯(lián)合聯(lián)動(dòng)等6個(gè)領(lǐng)域、18個(gè)方面重點(diǎn)任務(wù)。
產(chǎn)業(yè)科技同創(chuàng)同興。探索建立都市圈產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展機(jī)制,搭建統(tǒng)一招商引資和服務(wù)平臺(tái)。整合都市圈產(chǎn)學(xué)研資源,重點(diǎn)推進(jìn)岳麓山實(shí)驗(yàn)室、岳麓山工業(yè)創(chuàng)新中心(實(shí)驗(yàn)室)、湘江實(shí)驗(yàn)室、芙蓉實(shí)驗(yàn)室等四大高水平實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。
暢通交通網(wǎng)方面,建設(shè)以長(zhǎng)沙為核心的都市圈多層次軌道交通體系。到2026年,都市圈軌道交通運(yùn)營(yíng)里程爭(zhēng)取達(dá)到420公里左右,建成常益長(zhǎng)鐵路,加快建設(shè)長(zhǎng)贛鐵路,規(guī)劃建設(shè)益婁鐵路,爭(zhēng)取國(guó)家規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)九鐵路。同時(shí),建成常益長(zhǎng)與武廣高鐵直通線工程,研究建設(shè)暮云站連接湘潭北站、株洲西站開行始發(fā)車項(xiàng)目。建成長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程、長(zhǎng)沙磁浮東延線等項(xiàng)目。規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)沙至寧鄉(xiāng)、長(zhǎng)沙至瀏陽、綠心中央公園線等項(xiàng)目。
到2026年,都市圈建成融城干道新增通車?yán)锍?30公里左右,達(dá)到450公里左右,“半小時(shí)生活圈”“一小時(shí)交通圈”基本實(shí)現(xiàn)。
民生方面,統(tǒng)籌都市圈公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施布局和共享,聚焦教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、文旅、體育等方面,促進(jìn)公共服務(wù)資源不斷延伸覆蓋,重點(diǎn)項(xiàng)目包括依托湘雅醫(yī)院爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家醫(yī)學(xué)中心等。
加快政務(wù)服務(wù)同城化,實(shí)現(xiàn)高頻使用電子證照共享互認(rèn)。分批推出都市圈通辦事項(xiàng)清單,推進(jìn)戶籍、社保、就業(yè)、醫(yī)保、住房公積金等服務(wù)事項(xiàng)同城化,包括戶口遷移一網(wǎng)通辦和跨域通辦等。
生態(tài)方面,對(duì)綠心中央公園建設(shè)和湘江沿岸老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型,協(xié)同防治水、土、氣污染,雙碳工作等提出具體目標(biāo)任務(wù)。包括加快長(zhǎng)沙奧體中心公園、湖南花卉園藝博覽園等重大公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。
方案還提出,加快以要素市場(chǎng)化改革為重點(diǎn)的統(tǒng)一市場(chǎng)體系建設(shè),推進(jìn)以融入“一帶一路”為重點(diǎn)的全方位對(duì)外開放。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...