近日，大廣高速吉安至南康段改擴建項目最長隧道——佛子嶺隧道順利貫通，至此，項目全線6座隧道全部實現(xiàn)雙幅貫通，徹底打通了項目路線斷點，為全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

大廣高速吉安至南康段改擴建項目路線全長145.4公里，設(shè)計為時速100公里/小時，投資概算約166.9億元，由雙向四車道改擴建為雙向八車道高速公路。項目全線需新開挖隧道6座，共11個隧洞11729米，其中包括江西省首座單洞四車道隧道——曉沅隧道。該項目隧道全部分布在吉安、贛州兩地交界處的山嶺重丘區(qū)，多為巖溶、高液限黏土、軟土等不良地質(zhì)，給隧道施工帶來眾多困難。此次貫通的佛子嶺隧道作為最后一座貫通隧道，也是全線最長的隧道，左線長2233米、右線長2037米，隧道最大埋深194米，是全線修建難度最大的關(guān)鍵控制性工程。該隧道于2021年4月6日順利開工，歷經(jīng)建設(shè)者們1年零3個月的艱苦施工，實現(xiàn)了雙幅貫通。

大廣高速作為國家高速公路網(wǎng)的第五條縱線，承載著東北、華北、華中、華南的交通大動脈功能。吉安至南康段改擴建項目建成后，對于緩解大廣高速公路江西中段交通壓力，提升東北、華北、華中與華南的交通大動脈通行能力，提高國家高速公路通行能力和服務(wù)水平，構(gòu)建區(qū)域交通運輸大通道，打造中部地區(qū)陸路物流樞紐，著力建設(shè)交通強省，奮力譜寫全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家江西篇章，推動革命老區(qū)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展、促進贛南等原中央蘇區(qū)沿線區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。