昨日,深圳白石嶺區域天然氣管線調整工程在南山區塘朗山郊野公園附近開工。該項目總投資6.5億元,是目前石油天然氣行業管道專用隧道建設史上周邊環境最復雜、斷面最大、距離最長的一座TBM隧道,建成后將破除白石嶺片區50萬平方米建設用地的制約,助力西麗湖國際科教城建設。
西麗湖國際科教城有約11.8萬平方米土地,位于超高壓燃氣管道高后果區,無法開發建設。為此,從2019年起,南山區啟動了高壓燃氣管線的遷改研究工作。現在的工程方案完工后,將釋放更多用地,縮減現有管道高后果區存量。
白石嶺區域天然氣管線調整工程起點位于南山區桃源街道新屋圍余泥渣土受納場北側山地,終點位于龍華區民治街道牛咀水庫南側,全長約6.35公里,管道管徑是60厘米,其中隧道穿越段約6.1公里,采用礦山法+TBM法施工。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...