7月1日,由國鐵集團牽頭、中國相關企業承建的印尼雅萬高鐵正式啟動正線有砟軌道鋪設工作,標志著雅萬高鐵建設由線下施工全面轉入線上施工階段。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和萬隆,全長142公里,正線鋪軌總長度279.4公里。其中有砟軌道區段112.8公里,無砟軌道區段166.6公里,均采用中國生產的50米鋼軌。
雅萬高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目,也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。項目建成后,雅加達到萬隆的旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...