11日,武漢市氫能產業促進會正式成立。長江日報記者從會議上獲悉,2022年,全市計劃新增推廣使用350輛氫燃料電池汽車。
武漢市氫能產業促進會由武漢市政府、武漢市停車場建設指揮部、青山區政府倡導和支持。由中國寶武鋼鐵集團公司、東風汽車集團公司、中國長江三峽集團公司、國家電力投資集團公司、中國石油化工股份有限公司、武漢理工大學共同發起。目前有54家武漢市內企事業單位參與。
促進會秘書長萬俊明表示:“氫能是21世紀最具發展潛力的清潔能源,是公認的綠色可再生能源,是實現‘碳達峰’‘碳中和’目標的重要途徑和抓手。”
據悉,我市十分重視氫能產業的發展。2020年9月武漢市出臺《武漢市氫能產業突破發展行動方案》,提出“打造國內氫能產業創新發展高地”,并將氫能作為武漢市“965”產業體系中新興產業發展方向之一;2021年12月,武漢市出臺《武漢市氫能產業“十四五”發展規劃》,提出“實現氫能產業核心技術突破、加快形成氫能產業集群和推進氫能規模化示范應用”的三大發展目標;2022年3月,武漢市出臺氫能產業政策《市人民政府關于支持氫能產業發展的意見》。
萬俊明介紹,成立武漢市氫能產業促進會,就是要推動國內外氫能產業鏈知名企業、科研院所、大專院校、協會機構、戰略資本等組建聯合性、專業性、行業性的產業促進會,實現促進會內部技術、人才、資本等要素的有序共享和聯結,促進研發、生產、推廣、配套等環節緊密合作和共贏,實現武漢市氫能產業快速、健康、高效發展。
市民政局相關負責人介紹,近期,該局先后指導成立服務新興產業的社會團體12個,涉及新能源、智能汽車、網絡直播、文化娛樂、即時配送、軌道交通、網絡安全、區塊鏈、高新技術等新興產業領域。
武漢市經濟和信息化局相關負責人表示,要做強氫能源產業,重在抓產業落地和應用示范。截至2021年底,武漢市已推廣使用188輛氫燃料電池汽車,其中公交車43輛、輕型物流車104輛、環衛車10輛。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...