7月12日10時(shí)03分,修水縣發(fā)生了一起交通事故,司機(jī)和車上3名乘客有不同程度受傷。當(dāng)?shù)叵谰仍藛T立即趕到現(xiàn)場(chǎng),將車上人員救出送醫(yī)。
消防救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,發(fā)現(xiàn)公交車頭中間因撞擊向內(nèi)凹陷,司機(jī)表情痛苦。經(jīng)過仔細(xì)觀察駕駛室,消防救援人員發(fā)現(xiàn)被困司機(jī)的雙腿未被變形的車頭卡住,只是肚子受到方向盤的猛烈撞擊導(dǎo)致傷勢(shì)嚴(yán)重。
“大哥,不要睡覺,不要睡覺!你腳能動(dòng)不?”消防員一邊叫喊司機(jī),一邊確認(rèn)駕駛室有足夠的救援空間后,消防救援人員將司機(jī)抱起,往車外走去,一下公交車,便小心地將司機(jī)放在擔(dān)架上,再轉(zhuǎn)移至救護(hù)車。隨后,消防救援人員將車上2名傷勢(shì)較重的乘客抬出送醫(yī)。
據(jù)一名目擊者介紹,司機(jī)是為了避讓一個(gè)行人,才一把方向打過來撞到墻上。事后,通過事故當(dāng)時(shí)監(jiān)控畫面可以看到,一輛剛出站的公交車因避讓行人,撞向了墻壁拐角,車輛擋風(fēng)玻璃破碎,致使車頭嚴(yán)重變形,司機(jī)和乘客受傷。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...