7月18日,浙江軌道集團召開半年度工作會,對上半年工作成果進行回顧。據悉,上半年,該集團通過“鐵路建設+軌道運營+資產管理”三位一體主業齊頭并進式發展,全力支撐起“交通強省”戰略發展,為實現“兩個先行”護航添彩。
浙江軌道集團半年度工作會議現場。朱一飛攝
近年來,浙江軌道集團努力當好以省為主鐵路建設管理的主力軍,促進全省軌道交通統一運營管理,實現全省鐵路與軌道交通資源的優化管理和高效整合,形成了“一網通、一盤棋、一體化”的軌道(鐵路)交通建設運營管理新生態,服務保障民生需求和經濟社會發展。
上半年,該集團各鐵路建設項目克服疫情等多方面影響,整體推進情況良好。湖杭鐵路作為杭州亞運會重點保障項目,在亞運會推遲的情況下保持目標不變、進度不變,按原計劃完成各項工程并開展聯調聯試。衢麗鐵路積極做好前期各項部署準備,一期工程順利開工建設,為沿線及周邊地區奔向“共同富裕”開啟新通路。
目前,浙江軌道集團在建鐵路項目4個,在建鐵路總里程332公里。“上半年,鐵路項目累計完成投資58.87億元,占年度投資計劃的58.87%。”浙江軌道集團黨委副書記、總經理言建標表示,下半年,該集團將再鞏固主責主業,緊盯項目建設提速提質,力爭全年鐵路項目投資較年初目標增長10%。
臺州市域鐵路S1線運行試驗列車。陳斌宇攝
面對疫情等不利條件影響,浙江軌道集團在保障安全的前提下,強化溫州S1線、杭海城際鐵路運營服務管理,正點率、運行圖兌現率等關鍵指標均實現目標超越。言建標表示:“依托建設數字軌道、健全標準體系、推進降本增效等手段,公司實現了運營管理水平的進一步提升。目前,由浙江交通集團軌道運營集團、中車建工、臺州軌道公司三方共建的臺州S1線正在為今年年底載客運營做最后沖刺,金義東項目合作已取得突破性進展。除此之外,多條省內市域鐵路增量業務也在積極跟進中,全省統一運營事業發展態勢良好。”
湖杭鐵路試運行,列車經過富春江特大橋。李夢竹攝
鐵路建設、軌道運營板塊強有力推進的同時,鐵路資產管理的融合改革也在穩步推進中。2022年以來,該集團按期推進浙江省區域合資鐵路公司重組整合第一階段工作,完成浙鐵集團、九景衢、衢寧鐵路涉及工商注冊、財務核算、資產清理、工程資料等接管方面工作,持續推進杭黃鐵路浙江公司并入相關事宜。金溫鐵路、金臺鐵路、湖杭鐵路、九景衢鐵路浙江段、衢寧鐵路浙江段、金建鐵路、金麗溫鐵路以及杭黃鐵路浙江段8條建設(運營)總里程約1350公里、資產總額約1280億元的合資支線鐵路,在新體制機制下開啟了整合改革的探索。
浙江軌道集團相關負責人表示,面對外部環境帶來的困難壓力,下半年,集團將持續深化融合發展,借助浙江省加快推進鐵路和軌道交通大發展的有利契機,堅持“要求不變、任務不減、目標不降”原則,全力以赴實現鐵路建設、軌道運營、資產管理三大板塊業務發展穩進提質,在高質量發展中推進共同富裕和現代化先行。(夏玉婷)
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...