武漢天河國際機場第三跑道建設(shè)如火如荼，第四跑道即將“款款走來”。

7月19日，武漢市人民政府門戶網(wǎng)站發(fā)布《武漢市交通強國建設(shè)試點實施方案》，明確了建設(shè)內(nèi)陸開放型綜合運輸大通道、推動全域公交一體化和公交優(yōu)先發(fā)展、構(gòu)建多方協(xié)同應(yīng)急物流分級體系、推動車路協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用四項試點任務(wù)，力爭在通道經(jīng)濟發(fā)展、公交換乘優(yōu)惠政策探索、應(yīng)急物流保障體系建設(shè)、車路協(xié)同典型場景應(yīng)用等方面取得突破性進展。

方案提出，武漢將加速推進天河機場擴容升級，在加快建設(shè)第三跑道及配套工程的基礎(chǔ)上，謀劃第四跑道建設(shè)。同時，還將加快推進陽邏國際港三期擴建工程前期工作，適時啟動建設(shè)陽邏國際港三期第5、6號泊位。

根據(jù)該方案，未來1到2年時間里，武漢將全面推動內(nèi)陸開放型綜合運輸大通道各試點項目。

看空運，武漢天河機場、鄂州花湖機場將實現(xiàn)運營合作對接，保稅物流功能不斷增強，國際及地區(qū)客、貨運航線達(dá)65條，國際貨運航線覆蓋率明顯提升，國際及地區(qū)旅客吞吐量達(dá)到100萬人次，貨郵吞吐量突破20萬噸。

看水運，江海直達(dá)千箱級集裝箱船隊規(guī)模將不斷擴大，逐步實現(xiàn)江海直達(dá)航線集裝箱主力船型常態(tài)化運行，基本建成中部地區(qū)樞紐港，武漢港集裝箱吞吐量達(dá)到300萬標(biāo)箱，水鐵聯(lián)運能力達(dá)到80萬標(biāo)箱。

看陸運，武漢鐵路運輸通道將實現(xiàn)向東聯(lián)接強化、向西開放擴大，中歐班列（長江號）開行質(zhì)量顯著提升，年開行規(guī)模達(dá)到600列左右，力爭打造形成中歐班列中部集結(jié)中心。

在此基礎(chǔ)上，武漢將通過3到5年時間，基本形成陸海聯(lián)動、開放共享、輻射有力、協(xié)同一體的內(nèi)陸開放型綜合運輸大通道：武漢天河機場、鄂州花湖機場基本實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展，國際及地區(qū)客、貨運航線達(dá)到80條，國際及地區(qū)旅客吞吐量達(dá)到300萬人次，貨郵吞吐量突破40萬噸；武漢港集裝箱吞吐量達(dá)到500萬標(biāo)箱，水鐵聯(lián)運能力達(dá)到210萬標(biāo)箱；建成中歐班列中部集結(jié)中心，中歐班列（長江號）年開行規(guī)模達(dá)到2000列左右。