北京市軌道交通指揮中心日前發布北京市軌道交通2022年路網運營半年報顯示,今年上半年北京軌道交通客運量10.9億人次,日最高客運量出現在1月7日(星期五),達1047萬人次。
截至目前,北京軌道交通運營里程783公里,運營線路27條,車站總數456座,其中換乘站72座。2022年上半年,北京軌道交通路網日均客運量602萬人次,工作日日均客運量734.2萬人次,雙休日日均客運量349.2萬人次。
上半年,北京軌道交通路網乘客換乘系數(乘客在路網內完成一次出行需乘坐的平均線路條數)為1.8,平均乘車距離17.2公里,平均旅行時間為39分鐘,平均乘車站數11個。
另外,隨著北京市疫情防控形勢持續向好,企業有序推動復工復產,地鐵客流逐步回升。7月22日(星期五)起,地鐵14號線重新啟動每周五、周六末班車雙向延長運營,促進沿線構建消費新場景,聯動商圈提能聚力。
地鐵14號線沿線分布眾多大型商圈,特別是九龍山站至望京站區段,由南向北依次經過合生匯、華貿購物中心、SKP、藍色港灣、頤堤港、望京新世界百貨、望京小街、合生·麒麟社、望京凱德MALL、六佰本等商場。
此次重啟延長運營后,14號線下行方向加開4列臨客,其中善各莊至大瓦窯區段加開1列臨客,善各莊至九龍山區段增加3列臨客。善各莊站末班車發車時間由原來22:30變為23:10,延后40分鐘,行車間隔10分鐘,共覆蓋13個車站(善各莊站到九龍山站);九龍山站末班車發車時間由原來23:01變為23:11,延后10分鐘,共覆蓋18個車站(平樂園站到大瓦窯站)。14號線上行方向張郭莊至善各莊區段將增加1列臨客,張郭莊站末班車發車時間由原來22:30變為22:40,延后10分鐘,共覆蓋33個車站(張郭莊站到善各莊站)。
14號線末班車重啟延長運營將增加線路朝陽區段周五、周六晚間地鐵運力,為沿線商圈發展提供運輸保障,讓乘客晚間出行更加順暢便捷。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...