7月20日，當(dāng)?shù)孛襟w從無(wú)錫至江陰城際軌道交通工程總包部獲悉：目前，錫澄S1線全線9座車站中，已實(shí)現(xiàn)7座車站封頂，高架區(qū)間土建工程完成77%，隧道盾構(gòu)區(qū)間完成79%，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線隧道高架主線貫通。全線預(yù)計(jì)2024年通車試運(yùn)行。
高架段4座車站南閘站、江陰南站、青陽(yáng)站和徐霞客站已全部封頂，高架區(qū)間樁基、承臺(tái)和墩柱已基本完成，正在進(jìn)行節(jié)段梁和橋面系施工。
此外，江陰高鐵站主體結(jié)構(gòu)，為地下二層島式車站，錫澄S1線下穿南沿江鐵路、新長(zhǎng)鐵路和江陰高鐵站，在最下層施工，地面則有站廳層、站前廣場(chǎng)和市政快速路大橋南路同時(shí)施工。目前該站區(qū)內(nèi)有9家施工單位正在施工，江陰高鐵站預(yù)計(jì)10月完成主體結(jié)構(gòu)封頂。
5座地下車站中，江陰外灘站、中山公園站、汽車客運(yùn)站已實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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