近日，全省首個TOD成片開發(fā)示范項目——廈門軌道濕地公園TOD攜手K11 Select聯(lián)合打造購物藝術中心，啟動儀式在廈門五緣灣舉行，為廈門的城市會客廳再添人文時尚新地標。
TOD指的是以公共交通（火車站、機場、地鐵、輕軌等軌道交通及巴士干線）為導向的發(fā)展模式，以公交站點為中心，以400米~800米（5分鐘~10分鐘步行路程）為半徑，建立中心廣場或城市中心。
濕地公園TOD項目將在五緣灣南打造60萬平方米的“微縮立體城市”：以三維立體慢行系統(tǒng)串聯(lián)起高端住宅、商業(yè)、商務辦公、公寓等多元功能業(yè)態(tài)，地下與軌道交通相連，地面與城市公共空間相連，空中與微型城市相連、與城市脈絡相連，直抵山海步道和濕地公園。濕地公園TOD商業(yè)面積約9.5萬平方米，預計于2025年底2026年初前后開業(yè)。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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