7月29日,由中鐵二十四局集團(tuán)承建的貴陽市軌道交通S1線金竹站主體結(jié)構(gòu)順利通過分部工程驗(yàn)收,此次順利通過主體分部驗(yàn)收為后續(xù)機(jī)電、裝修單位按時(shí)進(jìn)場施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)標(biāo)志著貴陽市軌道交通S1線項(xiàng)目正在緊鑼密鼓的加快建設(shè)進(jìn)度,提升建設(shè)品質(zhì),為貴陽貴安雙城交通路網(wǎng)再度豐富立體、同步發(fā)展的全新快車道,保駕護(hù)航。
金竹站為貴陽市軌道交通S1線一期工程的中間站,車站位于在建觀湖路與岷江路交叉口,沿在建岷江路呈東西走向。車站為雙層雙跨、局部為三層雙跨(局部三跨)框架結(jié)構(gòu),車站總長184.3m。本站共設(shè)A、B、C、D號出入口,2組風(fēng)亭。
金竹站作為全線第一個(gè)進(jìn)行首件驗(yàn)收的車站,為確保順利通過驗(yàn)收,項(xiàng)目部制定了科學(xué)合理施工方案;強(qiáng)化技術(shù)交底效果,
充分發(fā)揮新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料和新的管理方法對工程質(zhì)量的推動作用。
金竹站在市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、貴陽市公共交通投資運(yùn)營集團(tuán)有限公司、貴陽市暢達(dá)軌道交通建設(shè)有限責(zé)任公司、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司等單位的見證下,一次性通過了驗(yàn)收。中鐵二十四局集團(tuán)貴陽市軌道交通S1線一期工程土建05標(biāo)項(xiàng)目部在全線各參建單位中發(fā)揮了引領(lǐng)和示范作用。
中鐵二十四局集團(tuán)貴陽市軌道交通S1線一期工程土建05標(biāo)項(xiàng)目部目前施工工期過半、進(jìn)度過半、產(chǎn)值過半,均離不開項(xiàng)目全體參建人員的共同努力奮斗,項(xiàng)目部將繼續(xù)保質(zhì)保量的完成后續(xù)施工任務(wù),致力打造貴陽地鐵一流精品工程。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...