8月5日,合巢市域(郊)鐵路和合廬市域(郊)鐵路工程可行性研究及相關(guān)專題研究服務(wù)項(xiàng)目在合肥市公共資源交易中心掛網(wǎng)招標(biāo),這意味著備受期待的合巢市域(郊)鐵路、合廬市域(郊)鐵路真的要來了!
招標(biāo)公告中顯示,合巢市域(郊)鐵路工程線路全長(zhǎng)約87km,在長(zhǎng)臨河鎮(zhèn)設(shè)車輛段,在中垾鎮(zhèn)設(shè)停車場(chǎng),投資總估算約280億元,其中總工程費(fèi)用為159億元。
其中,主線線路全長(zhǎng)約65.6km,共設(shè)車站9座, 線路從合肥市區(qū)軌道交通引出,經(jīng)長(zhǎng)臨河鎮(zhèn)、黃麓鎮(zhèn)、烔煬鎮(zhèn)和巢湖市區(qū)到巢湖東站,投資估算約219億元,其中工程費(fèi)用為124億元。
支線自烔煬站接出,終至柘皋工業(yè)園,支線全長(zhǎng)約21.3km,共設(shè)車站4座,投資估算約61億元,其中工程費(fèi)用為35億元。
合廬市域(郊)鐵路工程全長(zhǎng)約74.2km,共設(shè)車站17座,線路從合肥市區(qū)軌道交通引出,經(jīng)三河鎮(zhèn)、同大鎮(zhèn)、石頭鎮(zhèn)、羅埠鎮(zhèn)、廬江縣城到廬江西站,在石頭鎮(zhèn)設(shè)車輛段,在廬江縣設(shè)停車場(chǎng),投資估算約260億元,其中工程費(fèi)用為141億元。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...