今天（8月9日）中午11點半左右，北京地鐵2號線朝陽門站，一名乘客翻入軌道。中午12點40分左右，現(xiàn)場處置完畢，地鐵2號線恢復正常運行。新京報記者從有關部門獲悉，該名乘客已身亡。下午14時許，遺體被抬出了車站。
現(xiàn)場一位目擊乘客告訴記者，他看到了事發(fā)后的救援場景，“當時我正從對面車廂下來，就看到前面站了好多人，急救、公安、消防救援等部門的工作人員都來了。很快，一位乘客就被人從站臺門與地鐵列車間的縫隙里抬出來”。
記者在現(xiàn)場看到，這位乘客被抬出后，立刻就被轉入站臺盡頭的一處辦公用房。隨后，醫(yī)護人員與公安部門的現(xiàn)場勘查人員先后進入。
經(jīng)過一個小時的緊急處置，中午12點40分左右，原先停在站臺中間位置的地鐵列車緩緩駛出車站，工作人員撤去現(xiàn)場的警戒線，內環(huán)方向隨即恢復運營，車輛正常出入。隨后，北京地鐵再次發(fā)布通報：現(xiàn)場處置完畢，接觸軌恢復送電，運營秩序逐步恢復。
下午14時許，工作人員將這名乘客的遺體抬出車站。相關部門向記者確認，這名乘客已身亡。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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