以前等車，不知道什么時候來，大熱天的，挺焦慮，現在有了這個智慧觸屏站牌，顯示還有3分鐘就到了，我就沒有那么著急了。”8月15日清晨，在江寧區的商城公交車站，正在等待816路公交車的市民高雅軒一邊刷著車站的智能大屏，一邊對記者說。這座安裝了65寸超大觸屏的車站，是南京交通部門去年年底改造升級完成的。智慧公交有多方便？記者昨天進行了一番探訪。

過去，大部分乘坐公交車的市民只能通過矗立在車站兩旁的靜態站牌查看車站、估算等待時間。對于不便使用智能手機或者小程序查詢的乘客來說，更是只能靠向人打聽或者干等。而公交站臺新安裝的5G智能觸摸式互動屏，不僅可以清晰顯示站點的公交線路信息，所等的公交車還有幾站、約多少分鐘到站，一目了然，還實現了信息的雙向傳輸，乘客只要輸入想去的地方，點擊查詢，就能知道應該乘坐哪趟車、如何換乘。在查詢出所需信息后，用手機掃描屏幕右下角的二維碼，乘客還可以通過手機查看所需的線路信息。

“這個互動屏顯示的信息比較全，使用也簡單，特別是能把線路信息反饋到手機上隨時查看的功能非常好，我可以截圖保存下來。”市民黃燕對記者說。“這個上面還能看周邊有哪些美食和景點！”一旁正在等車的初中生虞若萱對記者說，“我雖然家住江寧，但其實并不太了解我家周邊有什么景點，這個功能挺好，趁著暑假我要去看看身邊的美景。”

江寧公交集團技術信息部部長陶磊告訴記者，目前該集團以商城、天印廣場等4個公交站點為試點，打造了5G智能觸摸式互動公交站臺。在通過性能測試、跟蹤收集百姓意見后，未來有望在更大范圍內推廣，為市民提供使用簡單可靠、內容豐富、用戶體驗好的“人、車、路”協同的智慧公交電子站臺，用科技賦能市民智慧生活。

記者從市交通部門了解到，目前，全市共有智能化站臺1805個，都帶有滾動顯示數據、展示時間、線路指示等功能，同時結合道路整治改造工程，對有條件的路段設置電子智能站臺，為市民提供更便捷的出行服務。

市交通運輸局運輸處相關負責人介紹，根據《南京市公共交通2022年度行動計劃》，今年南京將按照統一規劃、統一設計、統一樣式、規格合理、因地制宜的原則，繼續推動我市公交站點提檔升級工作，對全市不少于515個站點進行改造升級，增加候車亭、坐凳等便民設施，在城區主干道和客流較為集中區域新建或改造公交電子站牌100個。

除了智能車站，南京還正在更新一批智能公交車。記者在采訪中了解到，江寧公交集團前不久剛上線了15臺智能公交車，車上都安裝了紅外線智能人臉識別測溫系統、360全景環視系統和車載防碰撞系統，除了掃除駕駛員在駕車過程中的盲區，還會通過報警方式提示駕駛員前方有障礙物，減少追尾等風險。

智慧公交只是南京市交通部門推進智慧交通的一部分。一個更大的交通數據網絡、一個更智慧的“交通大腦”正在布設中。記者從市交通運輸局了解到，基于大數據、云計算和5G等數字技術打造的南京市交通運輸綜合運行保障調度中心，目前已經進入試運行階段。該中心的“智慧南京·交通運輸數據中心”作為交通運輸行業市級數據樞紐，在未來完善并接入更多行業數據后，將利用大數據分析等技術，在全市公交線網優化、行業調度指揮、綜合應急處置等方面提供更全面、更精準、更智慧的服務。