昨天(15日)上午，隨著CPG500型鋪軌機(jī)組拖拽著第一組500米長(zhǎng)鋼軌在承軌槽上方穩(wěn)穩(wěn)落下，天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：津興鐵路）開(kāi)始全線有砟軌道鋪設(shè)，津興鐵路建設(shè)整體從線下施工轉(zhuǎn)入線上軌道鋪設(shè)階段，為下一步靜動(dòng)態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，津興鐵路工程?hào)|起天津西站，西至大興機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)100.79公里，共設(shè)6座車(chē)站，分別為天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站、大興機(jī)場(chǎng)站。其中：天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路；勝芳站至固安東站為新建線路，長(zhǎng)度47.17公里；固安東站至大興機(jī)場(chǎng)站利用京雄城際鐵路。新建線路設(shè)安次站、永清東站2座車(chē)站，改建既有津保鐵路勝芳站，同步建設(shè)永清西線路所一座，新線設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

據(jù)北京局集團(tuán)公司京南工程項(xiàng)目管理部安全質(zhì)量部部長(zhǎng)崔兆峰介紹，為確保鋪軌施工如期順利進(jìn)行，項(xiàng)管部高效統(tǒng)籌疫情防控和施工建設(shè)推進(jìn)，多次組織方案審查會(huì)，優(yōu)化鋪軌施工組織安排，對(duì)橋墩澆筑、箱梁架設(shè)、路基施工等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)盯控，為津興鐵路全線鋪軌提供堅(jiān)實(shí)保障。

據(jù)施工單位中鐵六局集團(tuán)邊軍生介紹，津興鐵路正線有砟線路全部采用CPG500型鋪軌機(jī)進(jìn)行鋪軌作業(yè)，在鋪軌基地完成長(zhǎng)鋼軌、軌枕和扣配件裝車(chē)后，由鋪軌機(jī)運(yùn)送至指定地點(diǎn)進(jìn)行軌道鋪設(shè)作業(yè)。為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效施工，項(xiàng)目部從工程線管理、專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍選配、長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，確保了安全質(zhì)量體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)、崗位責(zé)任充分落實(shí)和現(xiàn)場(chǎng)重要控制環(huán)節(jié)的落地。

津興鐵路是連接天津市、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北京市區(qū)的重要干線，是貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。津興鐵路全線建成通車(chē)后，將進(jìn)一步優(yōu)化完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)京津冀地區(qū)交通一體化發(fā)展，也將對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。