16日,市人大常委會副主任王瑜琿率隊開展《長沙市軌道交通條例(草案)》立法調研,并出席市十六屆人大法制委第四次全體會議。
調研組先后來到地鐵6號線隆平水稻博物館站、市軌道交通集團地保與執法中心、軌道交通運營控制中心,詳細了解地鐵車站運營、綜合執法、保護區管理、軌道交通線網運行等情況,聽取全市軌道交通發展現狀介紹以及對立法的意見建議。
在隨后召開的市十六屆人大法制委第四次全體會議上,王瑜琿強調,要進一步提高站位,增強對條例修訂必要性、重要性的認識。既要針對軌道交通建設主體多元化、建設方式多樣化、有關法律法規相繼出臺和調整等實際情況及時作出相應完善和調整,又要注重總結提升和固化好的經驗做法,以更好促進和保障軌道交通發展。要進一步集思廣益,提升條例的針對性,增強法規的生命力。堅持問題導向,完善制度機制,解決突出問題,破除發展中存在的障礙;要充分借鑒吸收各地先進的立法經驗,以高質量的立法引領軌道交通可持續發展。在條例修訂中既要充分體現法治文明進步,彰顯公平正義理念,又要防止部門利益法制化,讓法規更加務實管用,更好促進工作、推動發展。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...