從中鐵一局獲悉,近日,由中鐵一局承建的天津軌道交通Z2線工程全線盾構管片預制工區正式投產,為全線盾構始發掘進打下基礎。
中鐵一局盾構管片生產線承擔全線5個盾構區間、約14511環盾構管片預制運輸任務,區間分別為濱海機場站至中心大道站、中心大道站至東六道站、渤龍湖站至春華路站、濱海西站至寧海路站、寧海路站至塘漢路站。目前,盾構管片生產線持續加大資源配置,預計高峰時期將達每日35環。據介紹,天津軌道交通Z2線一期工程呈東西走向,西起濱海國際機場,東至北塘古鎮,是連接津濱雙城的重要軌道交通干線,建成后將對本市構建“津城”“濱城”雙城新格局、帶動沿線城市更新具有重要意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...