日前(8月15號),由中鐵(天津)軌道交通投資建設有限公司承建,中鐵上海工程局施工的天津地鐵4號線北段工程的雙街站實現主體結構順利封頂。計劃在今年9月份柴樓站-雙街站盾構區間啟動始發。截至目前,天津地鐵4號線北段工程已有7座車站主體封頂。預計年底前啟動全線地鐵軌道鋪設。
據了解,天津地鐵4號線北段工程是中國中鐵目前在京津冀區域投資規模最大的地鐵項目之一。線路北起北辰區小街,南至紅橋區河北大街,沿線經過北辰區、河北區、紅橋區,設17座車站。正線全長約22公里。同時,全線整體建成后將有利于進一步促進天津核心區功能發揮,推動雙街組團、京津路沿線等外圍組團規劃建設,服務市民出行。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...