近日，漂亮又實(shí)用的智慧公交站牌亮相宿城街頭，引來不少公交族的關(guān)注。“智慧+公交”與智能調(diào)度系統(tǒng)共同構(gòu)建立體、多層次的智能平臺(tái)，滿足了不同年齡層市民智能化、科技化公交出行需求。智慧公交到底有多智能？8月16日，記者來到市客運(yùn)中心，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)宿州智能公交系統(tǒng)。

工作人員在宿州公交智能調(diào)度中心進(jìn)行集中調(diào)度。

進(jìn)入到宿州公交智能調(diào)度中心，映入記者眼簾的是一塊超大顯示屏。屏幕分為總覽、客流、線路、車輛等四個(gè)模塊，以及顯示不同顏色的圖形、線路和實(shí)時(shí)變化的數(shù)字……切換屏幕，到安全監(jiān)控系統(tǒng)，分為車載監(jiān)控和場(chǎng)站監(jiān)控兩個(gè)平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)看到部分路段監(jiān)控和公交車行駛情況及車廂內(nèi)畫面等。

據(jù)了解，超大顯示屏上的路線圖區(qū)域，主要應(yīng)用在城市客流出行特征分析、公交運(yùn)行分析、公交線網(wǎng)優(yōu)化等領(lǐng)域。柱狀圖可反映當(dāng)日前五名的站點(diǎn)客流分析，曲線圖可反映載客量與客流量對(duì)比情況，實(shí)時(shí)數(shù)字反映出每一個(gè)站點(diǎn)的客流量多少，以便及時(shí)調(diào)度高峰時(shí)間出車情況。不僅如此，通過超大屏幕上的實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以直觀看到整條公交線路的運(yùn)營(yíng)情況，確保調(diào)度中心人員看得見路上情況，駕駛員聽得到中心指令。

公交車司機(jī)方西向記者演示車輛油門、剎車處監(jiān)控。

記者看到，此時(shí)屏幕上，拂曉大道與南二環(huán)路交口向北路段顯示為紅色。“線路顏色顯示為路段擁堵情況，紅色為非常擁堵、黃色為擁堵、綠色為暢通，遇到長(zhǎng)時(shí)間線路擁堵，調(diào)度中心人員可實(shí)時(shí)向司機(jī)反映，避開擁堵，就近繞行。”市公共交通有限公司政工部副部長(zhǎng)劉純純向記者介紹。

記者走進(jìn)32路公交車內(nèi)，在駕駛員中控臺(tái)區(qū)域右側(cè)，規(guī)格各異的功能屏和專用攝像頭引人注目。駕駛員殷光銀向記者介紹：“這些設(shè)備功能可不少，可實(shí)時(shí)為駕駛員推送發(fā)車時(shí)間、行進(jìn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、安全提醒等等。此外，車輛配備專用攝像頭12個(gè)，駕駛員座位頭頂、前方、腳下，車輛前門、后門，車輛外部前后左右區(qū)域等等，全方位監(jiān)控，保障車輛運(yùn)行安全。”

通過實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以分析駕駛員行為，對(duì)打哈欠、疲勞駕駛、偏離車道等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)提醒，也可對(duì)不文明駕駛，禮讓斑馬線、超速駕駛等進(jìn)行預(yù)警。如果出現(xiàn)搶奪、碰撞、起火等重大危害公共安全的行為，會(huì)立即通過一鍵報(bào)警應(yīng)急處置。駕駛員方西還特意向記者展示了車輛油門、剎車處監(jiān)控，“運(yùn)行過程中的腳下操作可實(shí)時(shí)傳送至調(diào)度中心，為交通事故責(zé)任認(rèn)定提供一定的依據(jù)。”

“我平時(shí)用智能手機(jī)不太熟練，以前坐公交車查到站時(shí)間比較麻煩，字還特別小。現(xiàn)在通過智慧公交站牌屏幕，看到公交實(shí)時(shí)定位，還有到站提醒和當(dāng)天的日期時(shí)間、天氣情況，真是太方便了。”市民李先生表示。 （文/圖 記者 趙鵬）